某高速公路特大桥箱内照明方案设计

【摘要】根据交通部对特大桥上部构造设置箱内照明的要求，结合某高速公路特大桥的工程实际，设 计箱内照明的方式及供电路由。

【关键词】高速公路；特大桥；箱内照明；设计
【中图分类号】TU113.6+65

2004年，交通部发布了《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60 - 2004)，其中第3. 7. 1款中规定“特大桥上部构造宜设 置检查平台、通道、扶梯、箱内照明、人口井盖等专门供检查 和养护的设施。”

某高速公路特大桥属梁式桥，长约1 310 m，为方便今后 大桥的检查和养护，需要在特大桥主跨的上部构造中设计箱 内照明，同时兼顾桥面施工。

1桥梁概况

(1)桥上供电:大桥原设计中未考虑桥上的路灯照明，因 此桥上没有供电点，最近的两处供电点为收费站变电所和枢 纽箱变。

(2)预埋管道:大桥的中央分隔带设计有过桥玻璃钢管 箱,左幅外侧设计有过桥电缆桥架。

(3)检修人孔:大桥只设计一个检修人孔,桥梁其它位置 不存在可进人箱室内的结构。

(4)箱室:大桥各箱室的高度沿桥梁纵向变化，约为3 ~ 7. 2m，宽度为6 ~7 m,各箱室之间相通,且每个箱室都有与 外部相连的气孔，箱室构造如图1所示。
图1大桥箱室构造
【文献标识码】B

桩号为K11 +790.5 -K12 +065. 5，长约275 m，检修人孔位 于梁板底部（K11 +790. 5)，如图2所示。收费站变电所K11 + 050和枢纽箱变K12 +650距大桥检修人孔分别为740. 5 m和859. 5 m，故从收费站变电所给桥梁箱内照明供电。
图2 大桥检修孔位置示意
3箱内照明设计

箱内每5 ra设40 W中排吸顶式防震防水灯，全线共分4 路供电,分别为nl、n2、n3和n4。根据箱内照明长度可知每

路有14盏灯，共计为0.56 kW,每路电流/, =^-=|^ =

2. 55 A,考虑到远距离送电及箱内环境的复杂性，照明干线 采用BV -3 X2. 5电线穿G15镀锌钢管敷沿顶棚敷设，照明 支线采用BV-3 XI. 5电线。两侧每15 m设普通插座，高度 0.3 m,分4路供电，每路1 kW,分别为cl、c2、c3和c4路，则

每路电流/2 = f & = 4. 55 A，考虑到今后可能使用大功

率机具,故采用BV-2M + BVR-4电线穿G15镀锌钢管沿 地面敷设,如图3所示。
照明配电箱 BV-2 x 4+BVR-4
2供电点选择